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- China, Hubei
- cerca de 7 dias úteis
- 3.000 unidades um ano
O semi-reboque de transporte de tanque de óleo adota aço carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável fornecido por empresas de aço estatais da China e adota eixo BPW ou China FUWA e trem de pouso BPW, garante a qualidade geral do
tanque de óleo usa soldagem automática a arco submerso, soldagem a arco de argônio , artesanato etc., adotar acessórios padrão da China ou padrão europeu ou dos EUA, garantir a qualidade dos acessórios do tanque de óleo;
Fazendo o teste de estanqueidade e pressão da água para cada tanque de óleo depois de terminar a soldagem, ao mesmo tempo, a supervisão de instituições profissionais inspeciona o tanque de óleo e emite relatório de inspeção do tanque de óleo. Também pode apresentar agências de inspeção terceirizadas profissionais, como BV, TUV, SGS, etc. E, de fato, nosso tanque pode passar o Certificado ADR da Europa.
Semi reboque de transporte de óleo de 3 eixos 50000 litros
Aplicação e breve introdução
O semi-reboque para transporte de tanques de óleo é usado principalmente para transporte e armazenamento de derivados de petróleo: gasolina, diesel, petróleo bruto, óleo lubrificante, alcatrão de carvão e outros produtos petrolíferos.
Características do produto do semi-reboque de transporte de óleo de 3 eixos 50000 litros
FUWA ou BPW 3 eixos;
Trem de pouso FUWA ou BPW;
JOST Kingpin
Opcional: padrão da China ou acessório padrão europeu;
Opcional: aço carbono, liga de alumínio, aço inoxidável;
Parâmetro Principal
DESCRIÇÃO GERAL | |
Marca de Veículo | CLW |
Dimensão geral (C x L x A) | 12800x2500x3850mm |
Peso GVW./Kerb | 40000Kg / 8200Kg. |
TANK BODY | |
Forma do tanque | Redondo elíptico ou quadrado |
Volume do tanque | 50000 litros |
Material do tanque | 5mm de aço carbono, liga de alumínio opcional ou aço inoxidável |
Tampa final e defletores | Tampas de extremidade de 6 mm. Um compartimento com vários defletores internos para reforçar a resistência do tanque e evitar oscilações longitudinais durante o movimento. |
Válvula de saída | Válvulas de esfera tamanho 4 "fixadas com acoplamento de trava de came na caixa de descarga |
Bueiro | |
Acessórios Necessários | Uma válvula submarina de liga de alumínio, uma ou duas válvulas de descarga, tubos de combustível de duas peças, uma caixa de ferramentas; guarda-corpo móvel, fita de reboque de aterramento estático, escada de escalada traseira, vários conectores e tampas de proteção |
| Opção | Sistema europeu de recuperação de óleo e gás |
CHASSIS | |
Chassi reforçado resistente com eixo reforçado. A estrutura do tanque consiste em duas vigas de aço fabricadas em aço manganês 16 de alta qualidade. As duas vigas são totalmente soldadas em todo o seu comprimento no tanque. As vigas estão fortemente conectadas com os membros transversais que suportam a suspensão e o acoplador superior do pino mestre. | |
RUNNING GEAR | |
Eixos | Marca BPW / FUWA, etc. Eixos 3x13ton com rodas duplas |
Landing Legs | Marca JOST / FUWA, etc. 28 toneladas por par |
Sistema de Suspensão | Suspensão de mola de aço ou suspensão de air bag |
Chefão | Marca JOST / FUWA, etc. 2 ou 3,5 polegadas, tipo aparafusado e soldado são opcionais |
Nº e especificações do pneu | 12 pneus, pneu de fio de aço 11.00R20 ou 12R22.5 (pneu a vácuo tubeless) |
MUDGUARDS | |
Guarda-lamas de borracha para lama resistentes | |
AMORTECEDORES | |
Pára-choques laterais montados entre o trem de pouso e o primeiro eixo, pára-choque traseiro é padrão europeu | |
SISTEMA ELÉTRICO | |
Sistema de iluminação 24V, tomada elétrica para iluminação, luz traseira com estacionamento, direção, neblina, ré, 4 luzes laterais | |
PINTURA | |
Todas as placas e estrutura de aço são primeiro jateadas e depois pintadas com duas camadas de primer anticorrosivas e duas capas de alavanca. | |
Detalhes do produto
Diagrama da estrutura do semi-reboque de transporte de tanque de óleo
Semi-reboque de transporte de tanque de óleo exportado em lote
