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- China, Hubei
- cerca de 7 dias úteis
- 3.000 unidades em um ano
O semi-reboque de transporte de tanque de óleo adota aço carbono, liga de alumínio ou aço inoxidável fornecido por empresas siderúrgicas estatais da China e adota eixo BPW ou China FUWA e trem de pouso BPW, garantindo a qualidade geral
O tanque de óleo usa soldagem automática por arco submerso, soldagem por arco de argônio, etc., adota acessórios de padrão chinês ou europeu ou padrão dos EUA, garantindo a qualidade dos acessórios do tanque de óleo;
Fazendo teste de estanqueidade e pressão de água para cada tanque de óleo após terminar a soldagem, ao mesmo tempo, a supervisão de instituições profissionais inspeciona o tanque de óleo e emite um relatório de inspeção do tanque de óleo. Também pode introduzir agências de inspeção terceirizadas profissionais, como BV, TUV, SGS, etc. E, de fato, nosso tanque pode passar pelo Certificado ADR da Europa.
Semi-reboque de transporte de óleo de 3 eixos 50000 litros
Aplicação e Breve Introdução
O semi-reboque de transporte de tanque de óleo é usado principalmente para transporte e armazenamento de derivados de petróleo: gasolina, diesel, petróleo bruto, óleo lubrificante, alcatrão de hulha e outros produtos petrolíferos.
Características do produto do semi-reboque de transporte de óleo de 3 eixos de 50.000 litros
FUWA ou BPW 3 eixos;
Trem de pouso FUWA ou BPW;
JOST Rei do Crime
Opcional: acessório padrão chinês ou padrão europeu;
Opcional: Aço carbono, liga de alumínio, aço inoxidável;
Parâmetro principal
DESCRIÇÃO GERAL | |
Marca do veículo | CLW |
Dimensão geral (C x L x A) | 12800x2500x3850mm |
GVW/Peso em ordem de marcha | 40000Kg/8200Kg. |
CORPO DO TANQUE | |
Forma do tanque | Elíptico ou quadrado redondo |
Volume do tanque | 50000 litros |
Material do tanque | Aço carbono de 5 mm, liga de alumínio opcional ou aço inoxidável |
Tampa final e defletores | Tampas de extremidade de 6 mm. Um compartimento com vários defletores internos para reforçar a resistência do tanque e evitar surtos longitudinais durante o movimento. |
Válvula de saída | Válvulas de esfera tamanho 4" fixadas com acoplamento de came-lock na caixa de descarga |
Bueiro | |
Acessórios Necessários | Oválvulas submarinas de liga de alumínio ne, uma ou duas válvulas de descarga, duas peças de tubos de combustível, uma caixa de ferramentas; guarda-corpo móvel, fita de reboque de aterramento estático, escada de escalada traseira, vários conectores e tampas de poeira |
| Opção | Sistema de recuperação de gás de petróleo padrão europeu |
CHASSIS | |
Chassi reforçado para serviço pesado com eixo reforçado. A estrutura do tanque consiste em duas vigas de aço fabricadas de aço manganês 16 de alta qualidade. As duas vigas são totalmente soldadas em todo o seu comprimento no tanque. As vigas são fortemente conectadas com os membros transversais que suportam a suspensão e o acoplador superior do pino mestre. | |
EQUIPAMENTO DE CORRIDA | |
Eixos | Marca BPW/FUWA, etc. Eixos 3x13ton com rodas duplas |
Pernas de aterrissagem | Marca JOST/FUWA, etc. 28 toneladas por par |
Sistema de Suspensão | Suspensão de mola de aço ou suspensão de air bag |
Pino Rei | Marca JOST/FUWA, etc. 2 polegadas ou 3,5 polegadas, tipo aparafusado e soldado são opcionais |
Nº e especificações do pneu. | 12 pneus, pneu de arame de aço 11.00R20 ou 12R22.5 (pneu de vácuo sem câmara) |
PARA-LAMAS | |
Protetores de lama de borracha para guarda-lamas de alta resistência | |
PÁRA-CHOQUES | |
Pára-choques laterais montados entre o trem de pouso e o primeiro eixo, o para-choque traseiro é padrão europeu | |
SISTEMA ELÉTRICO | |
Sistema de iluminação 24V, tomada elétrica para iluminação, luz traseira com estacionamento, direção, neblina, ré, 4 luzes laterais | |
PINTURA | |
Todas as chapas de aço e a estrutura são primeiro jateadas e depois pintadas com duas camadas de primer anticorrosivo e duas camadas de acabamento superior. | |
Detalhes do produto
Diagrama da estrutura do semi-reboque de transporte de tanque de óleo
Semi-reboque de transporte de tanque de óleo exportado em lote
