Caminhão misturador e carregador de ANFO

I. Vantagens Técnicas

O caminhão misturador e carregador de ANFO oferece as seguintes vantagens:

(1) Funil em forma de lágrima  

O caminhão misturador e carregador de ANFO possui um design de funil em formato de gota, que melhora a fluidez do nitrato de amônio granulado poroso dentro do funil e reduz o acúmulo de material residual. A estrutura em gota também aumenta a resistência e a rigidez do próprio tanque. Além de melhorar o desempenho geral do caminhão misturador e carregador de ANFO, esse design prolonga a vida útil do funil em 30%. É ideal para deslocamento e operação em estradas de mineração e já foi aplicado com sucesso em diversas áreas de mineração na China, incluindo Xinjiang e Fujian.

                  Figura 1: Funil em forma de lágrima

O funil poroso de nitrato de amônio granulado é feito de aço inoxidável 304 e soldado por arco de argônio. 

A soldagem atende aos requisitos de resistência à corrosão e capacidade de carga do material. O processo de projeto inclui verificação e cálculos de resistência por profissionais, e técnicas avançadas de fabricação são empregadas para garantir plenamente a qualidade da soldagem, da instalação e da vida útil.

(2) Mistura de alta eficiência, economia de tempo e eficiência energética  

O sistema combina tecnologia avançada de mistura e transporte em espiral progressiva com dentes interrompidos e tecnologia de injeção de diesel (conforme ilustrado na Figura 2). Antes de ser injetado na espiral para mistura com nitrato de amônio granulado poroso, o diesel passa por um tratamento de injeção pressurizada. Após passar pelo dispositivo de injeção de diesel, o diesel forma uma névoa em formato de anel (conforme ilustrado na Figura 3). O sistema de atomização de diesel garante a pulverização uniforme do diesel dentro da espiral inclinada. Durante o processo de transporte, o nitrato de amônio granulado poroso e o diesel atingem uma mistura altamente eficiente, melhorando significativamente a uniformidade e a eficiência da mistura. Isso aprimora o desempenho explosivo e aumenta a capacidade de produção da unidade, melhorando substancialmente a eficiência operacional do caminhão misturador e carregador de ANFO.

  Figura 3 Diagrama do Efeito da Injeção

(3) A vibração pneumática reduz o acúmulo de material  

A tremonha está equipada com um sistema de vibração pneumática que quebra eficazmente os arcos de material e garante um fluxo suave de nitrato de amônio granulado poroso para o transportador helicoidal inferior. Este sistema também permite a remoção eficiente do material residual.

(4) Medição precisa, controle automático e inteligente  

O sistema de controle elétrico adota um PLC Siemens e sensores de velocidade Danfoss, permitindo o controle PID em malha fechada do fluxo de diesel de acordo com as fórmulas do processo, o monitoramento em tempo real da velocidade do motor da rosca dosadora e o controle PID sincronizado em malha fechada do nitrato de amônio granulado poroso e do diesel. O sensor de velocidade detecta a velocidade de rotação da rosca dosadora e envia os dados de volta para o sistema de controle. A rosca dosadora funciona como um dispositivo de transporte preciso; com base em sua velocidade de rotação, o sistema calcula automaticamente a quantidade de nitrato de amônio transportada. O sensor de detecção de velocidade da rosca dosadora fornece 180 sinais de detecção por revolução, garantindo alta precisão de medição. Isso permite que o erro de dosagem seja controlado dentro de uma margem de segurança.≤±2%, melhorando significativamente a precisão das proporções de mistura de explosivos e aumentando o desempenho geral das detonações.

O nitrato de amônio granulado poroso e o diesel são transportados de acordo com a proporção do processo, misturados completamente dentro da espiral de mistura e, em seguida, carregados no furo de detonação. Durante o carregamento, se a taxa de alimentação do nitrato de amônio granulado poroso for insuficiente, a mistura deve ser completada.

Após o ajuste do nitrato de amônio granulado, a taxa de alimentação de diesel se adapta automaticamente e de forma inteligente à mudança, sem a necessidade de parar o sistema para reconfiguração manual. Isso melhora efetivamente a precisão das proporções de mistura de explosivos e aprimora o desempenho geral da detonação.

O sistema mede automaticamente a quantidade de carga para cada furo de detonação individual. Quando a quantidade de carga predefinida é atingida, o sistema para automaticamente, garantindo o controle preciso da carga inserida em cada furo. Os sistemas de nitrato de amônio e diesel podem ser controlados independentemente. Com um alto grau de automação e operação simples, o sistema reduz significativamente o esforço dos operadores e melhora a eficiência do trabalho. O carregamento mecanizado também aprimora a aderência entre o explosivo e o furo de detonação, melhorando significativamente os resultados da detonação.

(5) Proteção de intertravamento multinível, segura e confiável  

O sistema está equipado com proteções de intertravamento de segurança, como interrupção de fluxo e monitoramento da temperatura do óleo hidráulico. Múltiplos dispositivos de proteção garantem o funcionamento normal e seguro do equipamento. O sistema de alimentação de diesel possui um medidor de vazão IFM para monitorar o fluxo de diesel em tempo real. Se a vazão cair abaixo do valor predefinido, o sistema aciona automaticamente um alarme e desliga, evitando o funcionamento a seco da bomba de diesel.

(6) Operação por controle remoto, redução de pessoal e alta eficiência  

O sistema está equipado com um controle remoto portátil que permite o ajuste direto da quantidade de carga, oferecendo uma operação simples e prática. O sistema de controle remoto sem fio se conecta ao sistema de controle PLC via tecnologia sem fio, possibilitando a operação remota. Os operadores podem usar o controle remoto para selecionar os números dos furos de detonação, ajustar as quantidades de carga e iniciar ou interromper o carregamento. Apenas um operador é necessário para concluir o processo de carregamento, reduzindo a equipe em uma pessoa em comparação com a operação a partir da cabine.

(7) Sistema de isolamento térmico com patente independente  

(8) O caminhão ANFO pode ser equipado opcionalmente com um sistema de isolamento. O sistema de isolamento da caldeira a combustível permite o monitoramento em múltiplos pontos e a regulação equilibrada da temperatura. Ele pode fornecer aquecimento para a cabine antes da partida do veículo e mantém o diesel aquecido para evitar o congelamento do tanque de combustível e das tubulações. Isso garante que o caminhão ANFO possa operar normalmente em temperaturas ambientes que variam de -50 °C a +50 °C.

 (8) Forte adaptabilidade do chassi e baixo custo de manutenção  

O chassi do caminhão misturador e carregador de ANFO apresenta potência suficiente, excelente adaptabilidade e baixo consumo de combustível. É capaz de operar em estradas de mineração acidentadas, lamacentas, sinuosas e escorregadias, sob condições adversas. O veículo possui capacidade máxima de subida de 35% e raio de giro mínimo de 11 metros. Para maior conforto, a cabine é equipada com aquecimento e ar-condicionado. O veículo demonstra alta confiabilidade e baixos custos de manutenção.

(9) Ampla faixa de operação com espiral de braço oscilante e alta eficiência de carregamento  

O caminhão misturador e carregador de ANFO adota um sistema espiral lateral com 270°Capacidade de rotação. De cada posição de estacionamento, é possível carregar os orifícios de detonação em ambos os lados do veículo, permitindo o carregamento de 3 a 5 orifícios por parada. Comparado aos caminhões tradicionais de ANFO com espiral lateral, nosso modelo alcança uma cobertura de carregamento significativamente maior, melhorando consideravelmente a eficiência geral do carregamento.  

Nosso caminhão de ANFO com espiral lateral não só iguala o alcance de carregamento dos modelos com espiral superior, como também oferece maior conveniência operacional e segurança. Devido à menor altura da espiral de descarga (ou seja, o braço oscilante), os operadores podem instalar e remover as mangueiras de distribuição com mais facilidade. Esse design aumenta a segurança geral durante as operações de oscilação e carregamento em comparação com os sistemas de espiral superior.  

Ao usar um 10×Com um padrão de 8m para detonação em bancada, este caminhão ANFO pode completar o carregamento de 3 furos de detonação com uma única posição de estacionamento, conforme mostrado na figura abaixo.

(10) Integração perfeita de carregamento e detonação, facilitando as operações de detonação  

O caminhão misturador e carregador de ANFO está equipado com uma interface de operação intuitiva que exibe parâmetros importantes, como temperatura do óleo hidráulico, vazão de diesel e volume de alimentação de nitrato de amônio. Ele também pode registrar e imprimir informações estatísticas para cada furo de detonação, incluindo número do furo e quantidade de carga. Com funções abrangentes de relatório de detonação, facilita a coleta eficiente de dados e a análise estatística para os operadores de detonação.  

O sistema de controle registra automaticamente os parâmetros do padrão de furos correspondentes (número de furos, quantidade de carga, profundidade do furo) e possui funções como registro automático de dados, armazenamento e upload.